洛杉矶市实行的各种交通需求管理政策和措施始于20世纪80年代中期，迄今已经有近30年历史。它是涉及多方面的综合体，而不是一个单独的综合性政策。交通需求管理作为公共政策的一个重要组成部分，主要体现在四个层面，州、地区、城市和社区。不同层面之间相互协调，形成了一个完整的政策体系。其最初的目的是为了更好地解决停车问题，现在已经扩展到停车管理、步行和自行车、换乘、商业激励、就业工作模式等多个方面，为城市交通与人们工作、生活、环保等各方面紧密结合提供了应对之策。