日军擅自修筑新奉轻便铁路经过新奉轻便铁路是现在的奉山铁路的一部分，也就是连接新民屯和奉天的铁路，所以它和现在的从北京经山海关到奉天的旧北宁铁路的修建经过是有关系的。1876年（光绪二年），由英商怡和洋行经手修建的从上海到吴淞的中国最初的铁路（这条铁路原来也是轻便铁路），在群众拆毁路轨、把机车扔进长江、高呼“快哉”的骚乱之中葬送了。但是紧接着，为了开发华北煤矿，清朝的大官，尤其李鸿章等人，认识到了运煤铁路的必要，于是为了开发唐山煤矿，首先具体实现了修建运煤铁路的计划，这就是由轮船招商局经手修建的从唐山到胥各庄的7英里的铁路。中法战争之时，在1884年（光绪十年）遇到了运输军队的困难，由于军事上的需要，清朝当局越发痛感铁路的重要性。因此，李鸿章于1886年（光绪十二年）设立了开平铁路局，收买了上述从唐山到胥各庄铁路，并把它延长到芦台。第二年即1887年，计划延长到天津，并打算把该公司改称为中国铁路公司，资本增加到1亿两。但是，此项资本仅靠在清国国内是募集不到的，于是从英国汇丰银行借入100万两。靠这笔借款，在日清战争之前修通了北起昌黎南到天津的铁路。接着，1893年（光绪十九年）把北宁铁路