机车 车辆 车站设备及其他设施本线车站在接收当时，设备皆不完善，因此会社逐步实行了新建、改建、增建的修缮工作。在本线68个车站之中新建站房者42个，旅顺支线4个车站中新建2个，另外新建抚顺支线5个车站和营口车站，整顿了各站的设备。其中内有旅馆设施的奉天火车站，新建费达33.3万余元，长春火车站共投资18.5万元，还有苏家屯、抚顺、铁岭、昌图车站及长春联络车站等主要新建工程。又安奉线各车站全系新建。车站范围内的设备方面，除在全线建造仓库、站台或露天货栈外，在很多地方新建乘降场、货物装卸场和计重器等，并逐步改良设备，刷新面貌，方便客货运输。《南满洲铁道株式会社十年史》，第192页。截至大正5年末，车站数（包括信号所及联络所）计有本线70个，安奉线24个，其他支线10个，共计104个。以后陆续增设，至昭和元年末，本线有93个，安奉线27个，其他支线13个，共达133个。新建站房相当多，其中奉天、四平街、长春、辽阳等规模较大，其他主要车站有苏家屯、抚顺、沙河口等。［中略］在站内设备方面，全线都配置仓库、防雨棚、露天货栈，在沿线各地新设乘降场、装有篷盖的货物