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1937年的满铁

满铁的现状(极秘)昭和12(1937)年12月满铁产业部目录第一节 沿革第二节 社业发展的大势一、资产及资金的增加状况二、营业收支三、职工数第三节 交通事业的经营一、铁道经营二、汽车营业三、水运及港湾经营四、航空事业第四节 产业开发一、炼铁事业二、页岩油工业三、煤炭液化工业四、其他各种工业五、矿产资源的调查开发第五节 移民事业第六节 对满投资第七节 地方行政权的移让第八节 对华工作满铁的现状昭和12年12月产业部商工课理财系第一节 沿革南满铁路原本是东清铁路南满洲支线的一部分,是由俄国修建和经营的,日俄战争的结果,根据朴茨茅斯条约俄国政府将它移让给帝国。帝国又根据关于满洲的条约,得到清国政府关于上项让渡的承诺,明治39年6月7日以敕令第142号设立了南满洲铁道株式会社作为其经营机关。鉴于日俄战后满蒙经营的极端重要,它是作为半官半民的特种会社而诞生的,甚至连附属地行政权也委托给它,作为我国大陆政策在满洲的执行机关,在过

来源: 满铁档案资料汇编· 第二卷 巨型殖民侵略机构——满铁
出版日期: 2011年11月
关键词: 满铁社业发展交通事业航空事业