夺取矿权的种种策划 除以前各节所述分割掠夺华北煤炭资源的日资诸集团外，还有许多日本资本，如日本制铁、钟渊实业、日本矿业、东洋拓植、日支炭矿汽船、秋山矿业及久恒矿业等，对散布在华北各地的其他煤矿也进行渗透、侵占和掠夺经营。本书没有条件对所有这些日资侵占的煤矿一一加以说明。但是，对于以英国资本为背景的开滦煤矿却不能节省笔墨，因为它对日本太重要了。太平洋战争爆发后，该矿也终于沦为日本“军管理”下的矿区。开滦矿务总局是英资开平公司和中资滦州煤矿公司的联合营业体。但开平煤矿原来也是中资煤矿，且系开办较早，“规模最大、成效最著的官督商办”煤矿。1876年，直隶总督李鸿章为解决轮船招商局和天津机器局等所需煤炭，派英国矿师马立师（Mrris）勘察了唐山开平镇一带，结果表明矿区约有78方英里，煤铁极为丰富，且质量优良。于是，李鸿章便指定招商局总办唐廷枢主持开平煤矿的开发工作。1877年“官督商办”开平矿务局章程推出。翌年10月开始钻探，1881年投产，1884年日产达900吨以上。其间，唐山胥各庄间实现了火车运煤，1886年铁路进而延长至大沽。开平煤矿的发展赢得了资本的信任，1890年很快集得上海资本5