米迪运河始建于1667年，1694年完工，总长360千米，承担了连接地中海和大西洋间的水运功能。运河工程在整体上涵盖了船闸、沟渠、桥梁和隧道等328个大小不等的建筑，创造了世界现代史上最为辉煌灿烂的土木工程建筑奇迹，并为工业革命开辟了道路。作为运河工程的设计师，皮埃尔-保罗·里凯（Pierre-Paul Riquet）在设计上独具匠心，将运河与周边环境融为一体。在技术上，该运河工程也实现了突破。整个工程堪称佳作。最早关于连通自然水道来修建运河的可行性研究出现于16世纪，当时正是弗朗索瓦一世将达·芬奇带到法国的时候。最早的设想之一是将加龙河（la Garonne）与奥德河（l’Aude）相连接，从而连通大西洋和地中海。而首个称得上成功的工程则是完工于1642年，连接塞纳河（la Seine）与卢瓦尔河（la Loire）的布里阿尔运河（Canal de Briare）。针对布里阿尔运河修建过程中出现的技术难题，施工人员设计了相应的解决方案，而这些解决方案又激起了人们连接大西洋和地中海的设想，以及大量相应的工程设计。连接大西洋与地中海的设想之所以得以实现，一方面是由于法国当时有利的政治环境