在与兵库县接壤的冈山县日生町，有一通田渊屋甚九郎的碑。至今还流传着第一代田渊屋甚九郎（？～1734）在享保年间置办千石船，经由五岛列岛，前往朝鲜、吕宋岛等地的传说。备前国冈山藩似乎也有这一故事，在冈山市还有与田渊屋颇有渊源的甚九郎稻荷神社、甚九郎桥。2389937田渊屋活跃的时代，正是德川吉宗提出奖励国产政策，进入出岛的荷兰船减少，唐船也在减少的时期。所谓“唐物”“南蛮物”的不足，导致了“走私贸易”。田渊屋甚九郎的故事在文献中几乎没有痕迹，迄今也没有登上历史的正面舞台。尽管德川时代有出岛、对马、松前、尚津这四个面向海外的窗口，但当时也有从濑户内海周边地域出发参与海外贸易的人，这一点却并不为人所知。不仅如此，濑户内海周边地域也可以看作没有纳入德川幕府统治的海域。再举一个例子吧。在架设濑户大桥时被作为桥桁之岛的与岛有个渔人码头，那里有幕末时期的帆船型游览船——咸临丸。咸临丸在与岛西边的“海贼”众岛、盐饱诸岛间巡回。盐饱诸岛，因丰臣秀吉、德川家康、德川家光发布的御朱印状而得以自治。由于和德川家的这种恩义关系，咸临丸的水手大半出自盐饱诸岛。在盐饱诸岛等地，一直到最近都实行两墓制（祭拜墓、埋葬墓