桂越国际铁路的修筑始于19世纪80年代末，筑成后因法国损害了中国的利益未能实现通车。抗战期间，为使国际援华物资输入中国，国民政府组织力量修筑了湘桂线和黔桂线，经广西镇南关通往越南。即将通车之际，日军发动桂南战役，切断了这条交通线，使其再次丧失运输功能。1885年签订的《中法会订越南条约十款》，1896年签订的中法《龙州至镇南关铁路合同》和1899年签订的中法《龙州至镇南关续立铁路合同》，以及国民政府交通部门参与修筑这条国际铁路决策的要人，以不同的形式记载了这一过程。外交部门、社会媒体等也留下了不少有关这条铁路的记载。这些资料，揭示出近代中越两国铁路建设的曲折发展道路及其被列强欺辱的命运。其历史价值和文献价值非同寻常，值得关注。Việc xây dựng tuyến đường sắt quốc tế Quảng Tây-Việt Nam bắt đầu vào cuối những năm 80 của thế kỷ 19. Sau khi xây dựng xong không được thông xe vì Pháp làm tổn hại đến lợi ích của Tru