全球变暖加速北极海冰消融，不仅改善了北极航道的通航能力，也提升了北极地区整体的战略经济价值。虽然，北极的陆地区域均由主权国家掌控，但基于现行国际法框架，北极地区仍存在大量国家管辖范围外的公域空间，包括国际海底区域、公海及其上空，...

北极航道适航性持续提升，航运污染对大气、水体及生物等日益造成严重影响。当前，北极航运污染治理已经形成了多层机制。《联合国海洋法公约》、国际海事组织相关条约和《国际极地水域作业船舶规则》等为北极航运污染治理提供了基本法律框架与重要...

当前，国际形势复杂，全球治理不确定性增加，面对开发海洋资源、应对海洋灾害、维护海洋权益等方面的共同挑战，开展金砖国家海洋与极地科技创新合作是我国参与全球海洋极地事务的重要抓手和关键突破点。目前，金砖国家在海洋与极地领域的项目研究...

身份的重要性在于群体成员的“我者群体”身份越强烈，越容易促使其加强“我者群体”与“他者群体”之间的区别，并导致对“他者群体”的歧视乃至排斥。目前中国在参与北极事务过程中被一些国家赋予的“非北极国家”等身份，是北极国家对参与北极事...

本文主要记录了2022年北极地区发展的大事，比如2022年1月1日世界上最强大的核动力破冰船“ Arktika”号抵达位 于俄罗斯北极地区东部的城镇佩韦克（Pevek），这是该破冰船首次驶过北方海航道的东部地区，并完成在北极航线上的首次航行。

冷战结束后，人的安全概念逐渐推广到北极地区。通过聚合个人、社群与国家三个维度的安全因素，北极地区人的安全理念主要包含了水安全、粮食安全、基础设施安全、生存安全、原住民政治安全等内容。随着人的安全理念受到广泛关注，北极国家也将其作...

2021年以来，挪威、瑞典和芬兰等北极国家的矿产资源开发和能源基础设施建设活动日益增加，但遭到了原住民的反对，尽管这些开发活动是为了实现《巴黎协定》下的气候目标。原住民认为，北极开发活动使传统的驯鹿经济受到影响，对土地的不同利用方式...

2008年以来，欧盟委员会先后出台了四份北极政策，较为详细地阐述了欧盟北极政策的任务与目标。2021年，欧盟颁布了最新版北极政策文件——《欧盟更有力地参与建设和平、可持续与繁荣的北极》，将其构建“地缘政治欧洲”的愿景拓展到了北极地区。俄...

作为地处北大西洋与北冰洋交接处的世界第一大岛，格陵兰因独特的地理位置和丰富的自然资源具有重要的战略价值。2022年，格陵兰仍努力保持与其他国家各领域的双边合作，主要集中在经济和科研领域。在经济领域，格陵兰与冰岛签订了合作宣言并将经济...

美国北极政策从属于美国的总体对外决策，服务于美国的全球战略，是不同历史阶段美国全球战略的映射。2022年10月7日，拜登政府出台《北极地区国家战略》报告，该战略文件凸显了拜登政府所秉持的重塑美国全球同盟体系，聚焦大国竞争时代的国家安全...

北极是一个敏感脆弱的区域，也是全球气候变化的“前哨站”。北欧国家作为北极理事会的核心成员，高度关注北极环境保护和可持续发展。近年来北欧国家更新了气候目标，并制定了可再生能源政策以实现脱碳转型。这些政策强调发展可再生电力及相关基础...

俄乌冲突持续升级、气候变化和BBNJ协定通过等因素正在改变北极渔业治理格局。一方面，在地区安全态势日趋严峻的背景下，北极渔业成为国际合作的宝贵平台；另一方面，渔业资源分布变化和国际立法新发展在一定程度上冲击了当前北极渔业治理格局的稳...